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國道客運搖搖晃晃，開上高速公路，多半乘客都趁機在座位上閉目休息，但直擊車上20~30個民眾，沒有半個人有繫上安全帶。

民眾：「坐後面沒有啦，坐前面比較要繫啦，我原本都沒在坐前面，都坐後面就沒繫安全帶。」

民眾：「（繫安全帶）最近喔，會啊，因為電視上發生車禍，真的很嚇人，平常還是有時候會（繫安全帶），有時候不會（繫安全帶）。」

雖然國道客運發生車禍後，部分民眾開始繫安全帶，卻還是很多人覺得繫著不舒服，或是位子沒有規定一定要繫，就乾脆不繫。
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但先有蝶戀花車禍、阿羅哈擦撞，都因沒繫安全帶釀成重大死傷，引發檢討。現行法令，只規定前後車門、安全門，第一排座位、最後一排中間面的乘客，強制繫安全帶。如果司機提醒，還是沒繫，乘客會被罰1500~6000元。如今交通部希望拚10月前完成相關修法，強制4歲以上乘客上車都要繫安全帶，否則開罰最高6000元。

客運駕駛：「上車會宣導嗎，會提醒（繫安全帶），他們要不要作我不知道。」

客運司機說，其實常常提醒民眾，但多數人當耳邊風，也不能強制。就算修法通過，如何落實執行或取締？買土地貸款怎麼提高乘客配合意願？恐怕還是要傷腦筋。（民視新聞陳姵妡、莊柏驊台北報導）貸款利率

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商品訊息描述: 阿羅哈客運6死11傷慘劇，讓大客車是否該強制乘客繫安全帶又成話題。交通部現在要亡羊補牢，拼10月完成修法，強制4歲以上乘客繫安全帶，否則開罰最高6000元。但記者今天實際直擊，國道客運上還是沒半個乘客繫安全帶。未來如何落實執行？也是問題。

亡羊補牢？最快10公教人員貸款2017月"大客車強制繫安全帶"

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